Rejestracja samochodu sprowadzonego z zagranicy

Stając się posiadaczem upragnionego samochodu sprowadzonego z Niemiec
otrzymujemy wraz z nim komplet dokumentów niezbędnych do zarejestrowania go w
Polsce. Najczęściej jest to dowód rejestracyjny, karta pojazdu i dowód własności
pojazdu (umowa sprzedaży lub faktura). W przypadku samochodu
zarejestrowanego wcześniej w Niemczech powinniśmy mieć następujące komplety
dokumentów: Fahrzeguschein, Fahfrzeugbrief, Kaufvertrag (Rechnung) lub
Zulassungsbescheinigung Teil I, Zulassungsbesheiniugung Teil II, Kaufvertrag
(Rechnung). Dokumenty te muszą zostać przetłumaczone przez tłumacza
przysięgłego języka niemieckiego. W każdym przypadku najlepiej zgłosić się
bezpośrednio do tłumacza. W ten sposób oszczędzamy na czasie i nie płacimy za
pośrednictwo. Koszt tłumaczenia wynosi od 50 zł za komplet dokumentów.

Od momentu sprowadzenia samochodu do Polski mamy 14 dni na zgłoszenie się do
Urzędu Celnego i opłacenie akcyzy (druk AKC-U). Podatek ten oblicza się od wartości
pojazdu a jego aktualne stawki wynoszą: 3,1% - samochody o pojemności silnika
do 2000 ccm i 18,6% - samochody o pojemności silnika powyżej 2000 ccm. Kupując
auto, warto wcześniej zwrócić na to uwagę, by nie być zaskoczonym kwotą akcyzy.
Urząd Celny w ciągu kilku dni wydaje zaświadczenie o zapłacie akcyzy, od którego
trzeba jeszcze uiścić 17 zł opłaty skarbowej.

Musimy również zjawić się we właściwym Urzędzie Skarbowym i złożyć wniosek o
wydanie zaświadczenia potwierdzającego, że nie mamy obowiązku uiszczenia
podatku VAT od naszej transakcji (druk VAT-24). Po kilkudniowym oczekiwaniu
otrzymujemy zaświadczenie. Jednak i tym razem płacimy opłatę skarbową: 160 zł.

Nasze biuro oferuje również przygotowanie dokumentów i druków wpłat
niezbędnych do dopełnienia formalności w Urzędzie Celnym i Urzędzie Skarbowym.
Udzielamy również wyjaśnień dotyczących całej procedury.

Następnie należy wykonać badanie techniczne samochodu. Pod koniec września
2009 weszły w życie przepisy znoszące obowiązek przeprowadzania badań
technicznych samochodów, które mają ważny termin przeglądu wykonanego za
granicą. Okazuje się jednak, że w zależności od wymogów danego wydziału
komunikacji, stację kontroli pojazdów i tak musimy odwiedzić. Jeżeli niemieckie
badanie techniczne jest jeszcze ważne trzeba zrobić badanie okresowe albo tzw.
specyfikację. W innym wypadku musimy mieć tak zwany przegląd zerowy.

Z kompletem dokumentów (tłumaczenie dokumentów samochodowych,
zaświadczenia z Urzędu Celnego i Skarbowego, potwierdzenie przeprowadzenia
badania technicznego) pozostaje nam zgłosić się do właściwego wydziału
komunikacji. Tu przedstawiamy również dowód wpłaty opłaty recyklingowej (500 zł)
i rejestrujemy samochód (opłata za wydanie dowodu rejestracyjnego i tablic
rejestracyjnych to ok. 250 zł). Otrzymujemy tymczasowy dowód rejestracyjny, który
po miesiącu możemy zamienić na właściwy dokument.

Cała procedura nie jest zbyt skomplikowana i z powodzeniem możemy przejść ją
sami nawet w przeciągu kilku dni.

Szerokiej drogi...